En els últims anys les inversions en Línies d’Alta Velocitat han sigut inversament proporcionals al nombre de viatgers transportats, el 2% dels viatgers amb el 87% de les inversions, mentre el 13% del pressupost havia de cobrir les necessitats del 98% dels usuaris.
En el Reial decret-llei 22/2012, de 20 de juliol, s’adopten mesures en matèria d’infraestructures i serveis ferroviaris així com en l’acord del Consell de Ministres de 28 de desembre de 2012.L’entrada en vigor de la Declaració d’Obligacions de Serveis Públics (OSP), ha suposat la reducció de quasi el 25% de les relacions de trens, afectant a 800 trens setmanals, 40 d’ells a el País Valencià.
La divisió de Renfe-Operadora en quatre societats mercantils, aprovada en el Consell de Ministres del passat 27 de setembre segrega el servei públic ferroviari i possibilita la seua privatització en solament uns dies.
La liberalització del servei ferroviari de passatgers.
La possible clausura de línies que es consideren econòmicament no rendibles, com les de Terol, Conca i Alcoi.
D’altra banda, s’està plantejant, també, la divisió d’Adif en dues entitats, una per a la gestió de les línies d’alta velocitat “rendibles”, i una altra per a la resta de línies. L’única finalitat és lliurar a les constructores la gestió de les línies rendibles mitjançant el sistema concessional i aportacions públiques per a garantir beneficis, i deixar en l’Adif “dolent” la resta de línies per a facilitar tancaments i liquidacions.
Aquestes reduccions i supressions es concreten en la supressió de serveis i freqüències, tancament d’estacions de viatgers i terminals de mercaderies, i la possible clausura de línies de manera definitiva.
El Govern, aprofita l’actual crisi econòmica amb un projecte encaminat al fet que els ciudadans es vegen privats d’un dels mitjans de transport que, com el tren, són necessaris per a acudir diàriament als seus centres de treball o per a accedir a serveis essencials i que, en alguns casos, és l’únic mitjà econòmica i socialment viable que tenen al seu abast.
Per açò, des de CGT denunciem l’assetjament al Ferrocarril Públic que està duent a terme l’actual govern, optant per suprimir trens en el que podríem considerar una nova estafa a la ciutadania, pretenen sociabilitzar les pèrdues i privatitzar els beneficis, amb el que es crearia una dependència major dels recursos de l’estat, però que no revertiran en els i les usuàries.
A l’octubre, novembre i desembre anem a realitzar concentracions, tancaments i xarres-col·loqui en les principals estacions de les línies que corren el perill de ser clausurades:
14 d’octubre repartiment d’octavillwa, concentració, en l’estació d’Alcoi.
Data sense determinar d’octubre, repartiment d’octavilles i concentracions en les estacions de Requena, Utiel i Camporrobles.
Data sense determinar de novembre, repartiment d’octavilles i concentracions en les estacions de Sagunt i Sogorb.
Data sense determinar de novembre, viatge reivindicatiu de 5 dies de durada entre València i Conca, alternant la marxa a peu i el tren regional.
Així com, vagues contra la privatització i en suport al ferrocarril públic i social:
Dilluns, 28 d’octubre de 2013: des de les 07.00hs. a les 09.00hs.; des de les 15.00hs. a les 17.00hs.; des de les 23.00hs. del dia 28 d’octubre fins a la 01.00 hores del dia 29 d’octubre.
Dimarts, 29 d’octubre de 2013: des de les 07.30 hs. a les 09.30hs.; des de les 18.00hs. a les 20.00hs.; des de les 23.00hs. del dia 29 d’octubre fins a la 01.00 hores del dia 30 d’octubre.
Dimecres, 30 d’octubre de 2013: des de les 09.00hs. a les 11.00hs.; des de les 16.00hs. a les 18.00hs.; des de les 22.00hs. fins a les 24.00hs.
Dijous, 31 d’octubre de 2013: des de les 00,00hs. fins a les 24.00hs. (en RENFE des de les 00.00hs. fins a les 23.00hs.)
Dies 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 i 29 de novembre de 2013: des de les 07.00hs. fins a les 09.00hs.; des de les 15.00hs. fins a les 17.00hs.; des de les 23.00 hs. dels dies 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 i 29 de novembre fins a la 01,00hs. dels dies 5, 9, 12, 16, 19 23, 26 i 30 de novembre, respectivament.
Dijous 5 de desembre de 2013: des de les 00,00hs. fins a les 24.00hs. (en RENFE des de les 00.00hs. fins a les 23.00hs.)
Divendres, 20 de desembre de 2013: des de les 00,00hs. fins a les 24.00hs. (en RENFE des de les 00.00hs. fins a les 23.00hs.)
No obstant açò, si els altres sindicats decideixen eixir de la seua passivitat després de la reunió amb el Ministeri el 9 d’octubre, CGT estaria disposada, previ debat i discussió interna, a facilitar la possibilitat de la confluència i de la unitat sindical per a afrontar aquesta lluita, la qual cosa d’altra banda sempre hem vingut fent.
EXIGIM L’ANUL·LACIÓ DE LA SEGREGACIÓ DE RENFE I ADIF I APOSTEM PER LA FUSIÓ DE AMBDUES EMPRESES!
SECTOR FEDERAL FERROVIARI
SECCIÓ SINDICAL DE VALÈNCIA
