VALÈNCIA. Investigadors de la Universitat Politècnica de València, pertanyents al Grup de TIC contra el Canvi Climàtic de l’Institut ÍTACA i sota la coordinació del professor José Vicente Oliver, han desenvolupat una nova aeronau que facilita la gestió integral dels incendis forestals i els treballs d’extinció. El seu desenvolupament s’emmarca dins del projecte ETHON, finançat per l’Agència Valenciana de la Innovació (AVI).
L’aeronau és un prototip molt similar en el funcionament a un avió i compta amb una càmera termografia com a sensor aeri i amb un dispensador de sensors terrestres, que oferiran informació clau com els nivells de CO2 i humitat de la zona afectada per l’incendi, així com de la intensitat del vent.
“Els sensors terrestres es troben dins d’una carcassa esfèrica amb un giroscopi i la seua distribució es realitza mitjançant un dipòsit intercanviable de huit unitats que possibilita, a manera de bombardeig, la seua dispersió”, explica David Vinué, investigador del grup ICTvsCC-ÍTACA de la Universitat Politècnica de València.
A més, en distribuir-se des de l’aeronau, aquests sensors permeten registrar dades d’aquelles zones de més difícil accés per als bombers i ajuden també a precisar amb detall els punts calents de l’incendi.
“L’objectiu d’aquesta aeronau és facilitar les tasques d’extinció quan es produeix un incendi forestal. En l’extinció ajudaria a assegurar el perímetre i a controlar l’avanç del foc en zones d’interés per al comandament. I, després, contribuiria a controlar els focus de foc aïllats i les possibles reproduccions de foc subterrani”, destaca José Vicente Oliver.
Segons Raúl Quílez, tècnic forestal del Consorci de Bombers de la Diputació de València i col·laborador del grup d’investigació de la UPV, “aquesta nova eina aportarà dades essencials perquè la direcció de l’extinció d’un incendi forestal puga declarar-lo per extingit amb major precisió i rigor tècnic”.
Integració de sistemes
La principal novetat de l’aeronau posada a punt pels investigadors de la UPV resideix en la integració de la termografia i en sensors al vehicle. A més, té les característiques òptimes per al seu ús en zones forestals sense infraestructures, perquè enlaira en vertical i vola per la sustentació de l’ala fixa, amb alta autonomia respecte als drons d’ala mòbil. “Però, principalment, la innovació es basa a integrar aquests tres sistemes per a una única fi: termografia, sensors i aeronau”, incideix Oliver.
En el projecte han participat també, sota la coordinació de l’equip de la UPV, les empreses valencianes PYRO, UAV-WORKS i ETRA I+Sr.
