El coportaveu de Compromís a les comarques del nord, Carles Mulet, ha exposat aquest matí que es demanaran explicacions a les administracions implicades (tant autonòmica com estatal) pel mal estat del tram de l’autovia A-7 entre Vilavella i Almenara, justament quan acull el trànsit de la CV-10 i de l’antiga N-340 provinent del nord ( l’anomenada autovia del Mediterrani).
Aquesta autovia, de relativa nova construcció, tant en els carrils en sentit València com en els de sentit Castelló, és un extens mosaic de pegats i asfalts diversos, canvis de rasants, bonys… on cada dia apareix un trosset més incorporat a un vial que pareix més un edredó de ‘patchwork’ que no una autovia.
Segons Mulet “no podem entendre com un vial amb tant d’ús diari, continue en un estat tan lamentable, ja que no sols estem parlant d’òbvies molèsties als usuaris sinó també de més risc potencial“ en els dos sentits de l’autovia, el carril que pitjor està és el de la dreta, i per tant, molts conductors opten per emprar el de l’esquerra per conduir en aquest tram evitant els continus pegats plens de desnivells, i això, unit al fet que s’acaben d’incorporar al vial tots els camions de gran tonatge provinents des de la CV10 (més ara que s’ha prohibit la N-340 entre Nules i Orpesa), al trànsit provinent de la N-340 des de Nules, crea una situació caòtica en aquest tram de carretera”.
Imatge de l’A-7 de la Vilavella a Almenara
El portaveu ecosocialista ha remarcat que “el nostre objectiu òbviament és un nou model de mobilitat on l’ús del transport particular siga cada cop menys necessari, però mentre, s’han de donar garanties a la gent que no té altre remei que emprar aquests vials, i un vial com aquest, no pot estar en el lamentable estat en què està; en teoria hi ha un pressupost anual important per mantindre en condicions aquestes infraestructures, i hi ha empreses que treballen contínuament, i no entenem com el resultat és aquest. Per això, preguntarem el motiu pel qual s’està a hores d’ara en aquestes condicions, per saber què ha fet l’administració al respecte i si es poden demanar responsabilitats a l’empresa adjudicatària de l’asfaltat o de la reparació. Paguem suficients impostos per tindre serveis bàsics en condicions i no entenem com pot estar així aquest vial”.
