El Govern estatal no aporta dades concretes sobre els efectes del desviament de l'N340

Carles Mules (Compromís): "Si l'accidentalitat simplement l'han desviada cap a la CV10 i CV13, estem en les mateixes"
31 juliol 2014 01:00h

RedactaVeu / Castelló de la Plana

El diputat en el Congrés per Compromís, Joan Baldoví, va preguntar al Govern estatal que fera les primeres valoracions sobre l'efecte produït per la decisió de desviar el trànsit pesat en un tram de l'N-340 entre Orpesa i Nules (Castelló), i perquè explicara quines mesures pensa adoptar el Govern a curt, mitjà i llarg termini respecte als problemes de l'N-340 al seu pas per les comarques del Nord.

Segons respon el Govern espanyol, sense donar una sola xifra, “en relació amb la valoració de l'efectivitat de la mesura de desviar el trànsit pesat de l'N-340 entre Nules i Orpesa, s'observa un descens de l'accidentalitat en el tram, encara que el període de temps encara no és significatiu. A més, s'ha observat que la gravetat dels accidents és bastant menor que la que hi havia abans de la mesura”

Segons ha valorat hui el coportaveu de Compromís en les comarques del Nord, Carles Mulet “després de mesos d'aquesta mesura, simplement, i sense aportar una dada, diuen que en “aquest tram” han baixat els accidents, però no diuen l'impacte global de la mesura, ja que si l'accidentalitat simplement l'han desviada cap a la CV10 i CV13, estem en les mateixes, i amb danys col·laterals com són els que s'estan causant als comerços afectats. De nou, tot sona a improvisació”.

A la pregunta sobre les mesures a adoptar, de nou el Govern espanyol no concreta, i recorda que s'estan executant les obres de la variant Benicarló-Vinaròs, que evitaren “les dues travessies més conflictives de les quals queden en la zona” i en la resta de l'N-340, “s’estan estudiant i redactant projectes que milloren la seguretat viària” sense concretar de quins projectes es tracta, ni de l'estat de tramitació dels mateixos.
 



next