El PSPV insta el Govern espanyol a fer un pla de xoc per als usuaris del tren VLC-Castelló

Rallo demana “una rebaixa del preu de tots els bitllets i abonaments de rodalies existents en un 50% fins a la recuperació dels horaris originals abans de l'inici de les obres en la línia C-6” com a compensació
8 març 2016 01:00h
RedactaVeu / EP / Castelló

El diputat socialista per Castelló, Artemi Rallo, ha presentat una proposició no de llei en el Congrés dels Diputats per a instar el Govern espanyol perquè implante un “pla de xoc urgent” per als usuaris de la línia de rodalies C-6 entre València i Castelló.

Aquest pla, segons els socialistes, ha d'incidir, entre altres mesures, en la necessitat que Renfe execute “una rebaixa del preu de tots els bitllets i abonaments de rodalies existents en un 50% fins a la recuperació dels horaris originals abans de l'inici de les obres en la línia C-6” com a compensació “per les reiterades molèsties ocasionades als usuaris d'aquesta línia”.

A més, també demana a l'Executiu estatal que sol·licite a Renfe la constitució d'un Gabinet de Coordinació per a intentar reduir i solucionar “els constants retards i problemes que s'estan produint en la línia de rodalies C-6 entre València i Castelló com a conseqüència de les obres de la implantació del tercer fil”.

Falta d'informació

Així mateix, Artemi Rallo ha denunciat que un dels principals problemes a què s'estan havent d'enfrontar els usuaris és la “falta absoluta d'informació, la reducció en un 50% de les freqüències i els continus retards i incidències en els escassos serveis que s'han mantingut”.

Per això, en la iniciativa presentada, els socialistes han instat igualment l'empresa ferroviària al fet que, des del Gabinet de Coordinació implantat, es garantisca el subministre periòdic d'informació tant sobre el pla de treball previst en la línia com sobre les causes dels retards que puguen produir-se, els canvis d'horaris i de freqüències o les alternatives de transport.

Retards

“Durant mesos s'han produït retards i els usuaris ni tant sols han sigut informats ni en les estacions ni a bord dels trens; si ha existit transport llançadora alternatiu a penes ha sigut senyalitzat i segueix sense aplicar-se cap protocol entre els empleats de Renfe que transmeta confiança ni informació fiable als usuaris”, ha apuntat Rallo abans d'anunciar que, per aquest motiu, s'exigirà que en tots els panells informatius de les estacions, així com dins dels trens, s'aclarisca” de forma visible i constant totes les possibles incidències i les alternatives de transport”.

La iniciativa presentada pel Grup Socialista al Congrés espanyol també inclou la possibilitat de contractar personal informador en les principals estacions de rodalies per atendre els usuaris i que siguen coneixedors de les últimes notícies de les obres i possibles retards, així com la posada en marxa de Plans Alternatius de Transport en cas de demores excessives, urgències o imprevistos.

“Necessitem establir amb urgència els serveis de llançadora en autobús per restablir totes les freqüències eliminades i els temps de recorregut previs a l'inici de les obres”, ha indicat el diputat estatal, qui ha qualificat d'“intolerable” que la “nefasta gestió de les obres del tercer fil haja minvat totalment la confiança en el servei i estiga produint un efecte de rebuig a l'ús del tren en una línia que tradicionalment estava ben prestigiada”.

Logo La Veu
 
Subscriu-te al nostre butlletí per rebre les últimes novetats al teu correu.
next