RedactaVeu / Castelló.
L’empresa pública Aeropuerto de Castelló SL Aerocas, continua sent un pou sense fons de dades escandaloses, ara, calculant la despesa que ha ocasionat el mantenir en plantilla set persones, algunes d’elles destacats familiars de dirigents del PP; dóna una xifra de 2.601.875,14 euros de despesa sols en nòmines.
Faltaria sumar a aquesta data els salaris de 2004, que “segurament serà semblant al de 2005, 158.114 euros ( ja que fins 2006 la plantilla era sols de tres persones), en 2013, en teoria la despesa serà un poc menor a l’ocupar el càrrec de director Patricia Llopis, una de les persones en nòmina des del principi”.
Tal i com ha denunciat el coportaveu de Compromís a les comarques del Nord, Carles Mulet, en Aerocas es gaudia d’una plantilla pagada amb preus astronòmics ( 380.000 a l’any entre 14 pagues i 7 persones, ix un promig de 3.877 euros al mes per 14 pagues per cada persona en nòmina; i això vol dir que alguns cobraven més i altres menys; tot açò són dades on compta la despesa social d’eixes contractacions) , i al mateix temps, s’hauria gastat l’empresa pública 6 milions d’euros en treballs de “professionals independents”, 3 milions en sols tres anys en treballs realitzats per altres empreses, i en diverses partides (Compromís denunciava fa poc el pagament d’11 milions d’euros a un enginyer sols per assistència tècnica).
Per a Mulet “ totes les dades parlen d’un saqueig, recordem que entre eixes nòmines estan gent com Patricia Llopis Pardo, filla de l’exsenadora i exdiputada al Congrés pel PP, Carmen Pardo, i de Rafael Llopis, l’enginyer que des del principi ha estat contractat per fer els treballs d’enginyeria de l’aeroport, o Alejandro Borras, regidor del PP de Nules i fill de l’exdelegat del Consell a Castelló, Ximo Borràs (Llopis Pardo és ara directora d’Aerocas després del cessament de Garcia Salas).
Segons el portaveu ecosocialista “amb aquesta despesa, per una banda, no entenem com al mateix temps es contractava a assessors,enginyers i tot tipus de serveis externs, i per altra, com era possible el desastre en la gestió de tot el que ha envoltat a l’aeroport, on s’han incomplert sistemàticament tots els temps, terminis i necessitats; i és que en el tema de la plantilla, a l’igual que en quasi tota la resta, ha estat una operació premeditada per traure diners de la caixa; des de l’ocupació dels terrenys de familiars del vicepresident de la Diputació per fer l’aeroport, el lloguer de l’àtic del cosí de Fabra, les contractacions digitals de tots els serveis a amics de Carlos Fabra, … i absolutament tot, per a ara acumular un deute per una infraestructura sense ús ni futur”.
