L’anàlisi d’aquestes dades confirma que, un any més, s’ha incomplit a Alcoi la normativa sobre qualitat de l’aire. Així, enguany es constata de nou que els nivells d’ozó troposfèric (és a dir, l’ozó nociu, el que es troba en la zona baixa de l’atmosfera) van superar en 45 dies els valors objectius per a la protecció de la salut humana, quasi el doble del màxim dels 25 dies que permet la normativa.
Però si atenem als límits de contaminació per ozó que recomana l’Organització Mundial de la Salut (OMS), més exigents que la normativa estatal, a Alcoi les superacions són molt més freqüents: 156 dies. Així, entre els mesos de març i octubre de l’any passat ʺels habitants d’Alcoi vam estar respirant aire nociu per a la salut, concretament dos de cada tres dies ʺ, segons els criteris de l’Organització Mundial de la Salut.
Resulta també molt preocupant la contaminació per partícules PM2,5, és a dir, partícules en suspensió, disperses en l’aire, i que tenen un diàmetre inferior a 2,5 μm (micròmetres o micres). Aquestes partícules procedeixen quasi en un 90% del trànsit, especialment dels motors dièsel.
Cal dir que la concentració d’aquest tipus de partícules no supera a Alcoi els límits legals, però sí que està clarament per damunt dels límits que recomana l’OMS, que s’ajusten més a les evidències científiques sobre els greus efectes d’aquest contaminant sobre la salut.
La Colla Ecologista La Carrasca-Ecologistes en Acció insisteix en la necessitat d’adoptar mesures efectives de reducció de la velocitat i la quantitat de vehicles en circulació a la ciutat i el seu entorn. Per tot plegat, cal potenciar l’urbanisme compacte, els desplaçaments a peu, la bicicleta i el transport públic col·lectiu. Pel que fa al transport interurbà, és bàsic donar suport al tren convencional i, sobretot, potenciar el transport ferroviari de mercaderies en detriment del transport per carretera.
