El secretari autonòmic d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, Josep Vicent Boira, ha presentat davant la Comissió Europea un informe de més de 33 pàgines que recull la informació tècnica i econòmica necessària per a justificar la pertinència d’incloure els sectors Sagunt-Saragossa i Madrid-València en els corredors de les xarxes transeuropees de transport.
Unes dades “tècniques i objectives” davant les quals, tal com ha apuntat el secretari autonòmic, “la Comissió Europea s’ha mostrat molt receptiva, per la qual cosa confiem que durant la tramitació de la configuració de les noves xarxes bàsiques de transport s’incloguen els dos brancs reivindicats”.
Juntament amb la secretària autonòmica de Model Econòmic i Finançament, Mako Mira, Boira s’ha reunit a Brussel·les amb el subdirector general de la Direcció General de Mobilitat i Transport (DG Move) de la Comissió Europea i responsable de les xarxes Transeuropees de Transport, Jean Louis Colson, així com amb diversos alts càrrecs de la Direcció General de Política Regional i Urbana (DG Regi). A la reunió també han assistit el responsable de Transports de la Representació Permanent del Govern d’Espanya davant la Unió Europea, Vicente Salvador, així com representants del Port de València.
Durant la trobada, els representants de la Generalitat han presentat un informe de més de 30 pàgines en el qual han detallat l’impacte demogràfic, econòmic, social, de passatgers i mediambiental d’aquestes dues infraestructures, suportat en prop d’una vintena de gràfics, mapes, taules i xifres tècniques “amb les quals s’ha pretés argumentar les raons objectives per les quals aquests dos brancs han de configurar part de la xarxa TEN-T”.
“No és concebible que amb la nova configuració s’haja deixat aïllat un port de tantíssima importància com el Port de València, que és el primer del Mediterrani i el cinqué d’Europa en volum i trànsit de contenidors”, ha insistit el secretari autonòmic d’Habitatge, després d’incidir que “Europa ha sigut receptiva a les nostres argumentacions i també ha confirmat que aquests brancs compleixen amb més del 90% de criteris que s’exigeixen des de la Comissió per a formar part de les xarxes transeuropees, per la qual cosa esperem que en els pròxims mesos aquesta situació puga solucionar-se”.
De fet, Boira ha recordat que són ja diversos els grups parlamentaris que han anunciat la presentació d’esmenes per a garantir la inclusió d’aquests brancs durant la tramitació en el Parlament Europeu, així com els contactes que l’actual ministre de Foment està mantenint al més alt nivell amb la Comissària Europea de Transports per a traslladar-li també aquesta reivindicació.
