VALÈNCIA. L’alcalde de València i candidat de Compromís a revalidar el càrrec, Joan Ribó, s’ha compromés a “avançar en la universalització” del transport públic a la ciutat amb tota una sèrie de mesures que inclouen la creació d’autobusos exprés per a retallar el temps d’arribada a destinacions com la universitat i hospitals, però també l’ampliació de l’abonament infantil de l’EMT i la renovació de la xarxa nocturna d’autobusos municipals.
“El mandat que ara acaba ha sigut el de la recuperació, sanejament i modernització de l’Empresa Municipal de Transports (EMT). Amb les urgències resoltes i les bases posades ara toca una aposta ferma per a consolidar un millor servei d’autobusos a València”, ha explicat Ribó aquest divendres, últim dia de campanya electoral per a les eleccions el proper 26 de maig.
Tot i això, Ribó ha incidit que les millores en el servei d’EMT s’han dut a terme “sense el contracte programa”, per la qual cosa ha convidat a imaginar com seria aquesta gestió “si, a més, el govern central complira les seues obligacions amb les necessitats dels valencians i valencianes”.
Amb aquest nou panorama per a l’empresa pública, Ribó ha esbossat com serà “el salt qualitatiu” que vol desplegar durant el proper mandat si revalida l’Alcaldia. D’una banda, l’abonament infantil, que ja tenen un de cada tres xiquets de la ciutat, s’ampliarà i el podran utilitzar també joves fins als 14 anys.
A més, ha agregat, “els comptes sanejats i l’ús de l’EMT entre la gent més jove permetran potenciar un altre dels títols que millor han funcionat en aquest mandat”: l’EMT Jove, que s’ha reduït fins als 25 euros mensuals i l’han passat a utilitzar el 19% dels joves de la ciutat. Ribó ha anunciat que aquest abonament s’ampliarà per a tots els joves fins a 30 anys.
Respecte al servei de bus, ha garantit que una de les principals millores és engegar una mena d’autobusos llançadora amb destinació als punts de la ciutat de major demanda. “Mentre s’ofereix el servei normal de la xarxa d’autobusos, algunes línies exprés agilitaran el servei fins a les universitats, els hospitals i les estacions de transport, que registren una alta demanda de viatgers i que solen fer el mateix itinerari en hores concretes”, ha explicat Ribó.
Aquest nou servei realitzarà parades únicament en els punts d’alta demanda, la qual cosa permetrà reduir el temps de recorregut i millorarà la comoditat de les persones que fan altres desplaçaments en les línies regulars.
Primeres línies amb servei exprés
Les primeres línies en les quals hi haurà un servei exprés seran la 93, amb una gran demanda de gent universitària entre la Plaça d’Espanya i el campus de Tarongers; la 63, entre València i el campus de Burjassot; la 99, entre les estacions de Serrería i Palmaret, la nova Fe, el complex Nou d’Octubre, Sant Marcel·lí i el Doctor Peset, i la 92, entre el Marítim i el centre de la ciutat –amb menys parades en la seua trajectòria una vegada recorreguts els barris de la Malva-rosa i el Cabanyal.
D’altra banda, Ribó ha anunciat una reestructuració de la xarxa nocturna de l’EMT, aprofitant els recursos del Big Data, per a atendre i adaptar-se millor a les necessitats actuals de les persones usuàries. “Complementarem així una intervenció ja iniciada en aquest mandat sobre les línies nocturnes millorant les seues freqüències, que ens ha permés incrementar un 25% les persones usuàries d’aquesta xarxa d’autobusos durant els últims quatre anys”, ha indicat.
